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TERCER DIÁLOGO SOBRE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE/ TERZO DIALOGO SULLA MOBILITÀ URBANA SOSTENIBILE

16:30 − 18:00
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SÍNTESIS DE LA TERCERA MESA DE DIÁLOGO SOBRE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE, 28 DE ABRIL DE 2021

La contribución de la movilidad eléctrica y otros medios de transporte (público / privado) a la reducción de la contaminación y a la sostenibilidad urbana

La tercera mesa de diálogo del Foro permanente sobre Economía circular y Ciudades verdes, versó sobre el tema de la movilidad urbana sostenible.

A lo largo de este valioso intercambio entre Italia y América latina, los panelistas comentaron sobre el impacto en el medio ambiente que causa el sector del transporte y sobre la necesidad de implementar planes de movilidad inteligente y sostenible. Los beneficios de la movilidad urbana sostenible son evidentes: reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que alteran el clima, reducción de la contaminación acústica, menor uso de combustibles fósiles (reducción de la dependencia del petróleo), disminución de la contaminación atmosférica, aumento de la calidad del aire y de la vida de las personas y reducción de la congestión. Al igual que en las dos mesas anteriores, observamos al ser humano como actor principal/motor de un cambio de paradigma que requiere compromiso y ciudadanía activa a través de comportamientos y elecciones cotidianas individuales respetuosas con el medio ambiente. Los gobiernos, en cambio, tienen la tarea de crear las condiciones para el desarrollo de la movilidad urbana sostenible, con especial énfasis en el transporte público, trabajando en materia fiscal, normativa, en infraestructuras, protección de los usuarios, sistemas, técnicas y políticas innovadoras e incentivos para el transporte urbano eléctrico.

Además, se debe considerar el transporte un derecho público y un bien común para que las ciudades no solo sean más verdes y sostenibles, sino que generen equidad e inclusión social respondiendo a las necesidades de movilización de los sectores sociales más vulnerables, como las mujeres, las personas mayores, las personas con discapacidad y los niños.

Una estrategia de intervención útil para perseguir el objetivo de la movilidad sostenible e inclusiva en las ciudades incluiría: (a) reducir la necesidad de movilidad en las áreas urbanas (la “ciudad en 15 minutos “), (b) fomentar el uso de modalidades de transporte más sostenibles (eléctricos, híbridos y bicicletas) y (c) utilizar las nuevas tecnologías para mejorar continuamente los medios de transporte para que sean cada vez más eficientes y seguros

SINTESI DEL TERZO TAVOLO DI DIALOGO SU MOBILITÀ URBANA SOSTENIBILE, 28 APRILE 2021

Il contributo della mobilità elettrica ed altri mezzi di trasporto (pubblico / privato) alla riduzione dell’inquinamento e alla sostenibilità urbana

Il terzo tavolo di dialogo del Foro permanente su Economia circolare e Città verdi ha affrontato il tema della mobilità urbana sostenibile.

Durante questo prezioso interscambio tra Italia e America Latina, i relatori hanno presentato i loro punti di vista in merito all’impatto ambientale causato dal settore dei trasporti e sulla necessità di attuare piani di mobilità intelligenti e sostenibili. I benefici della mobilità urbana sostenibile sono evidenti: riduzione delle emissioni di gas serra climalteranti, riduzione dell‘inquinamento acustico, minor uso di combustibili fossili (riduzione della dipendenza dal petrolio), diminuzione dell’inquinamento atmosferico, aumento della qualità dell’aria e della vita delle persone e riduzione del traffico stradale. Come negli incontri precedenti, l’essere umano è considerato principale attore / motore di un cambio di paradigma che richiede impegno e cittadinanza attiva attraverso comportamenti e scelte quotidiane individuali che rispettano l’ambiente. I governi, hanno invece il compito di creare le condizioni per lo sviluppo della mobilità urbana sostenibile, con particolare attenzione al trasporto pubblico, lavorando su questioni fiscali, normative, infrastrutture, tutela degli utenti, sistemi, tecniche, politiche innovative ed incentivi per il trasporto urbano elettrico. Inoltre, il trasporto deve essere considerato un diritto pubblico e un bene comune affinché le città non solo siano più verdi e sostenibili, ma generino anche equità e inclusione sociale rispondendo alle esigenze di mobilità dei settori sociali più vulnerabili, come le donne, anziani, persone con disabilità e bambini. Un’utile strategia di intervento per perseguire l’obiettivo della mobilità sostenibile e inclusiva nelle città includerebbe: (a) ridurre la necessità di mobilità nelle aree urbane (la “città dei 15 minuti”), (b) incoraggiare l’uso di modalità più sostenibili di trasporto (elettrico, ibrido e biciclette) e (c) utilizzare nuove tecnologie per migliorare continuamente i mezzi di trasporto rendendoli sempre più efficienti e sicuri.

SALUDOS INSTITUCIONALES
ROBERTO CARLOS MELGAREJO Presidente pro tempore de la IILA
ANTONELLA CAVALLARI Secretaria General IIILA
ERMETE REALACCI Presidente Fundación Symbola

KEYNOTE SPEAKER
MARIO ROBERTO DURÁN ORTÍZ Especialista Líder en Desarrollo Urbano del BID

MODERADOR
TESSA GELISIO Periodista ambiental

INTERVENCIONES Y ENFOQUE
MATTEO RICCI Sindaco di Pesaro
ROSA VIRGINIA OCAÑA Profesora de la Universidad Simón Bolívar, Venezuela
RONALD FLORES Embajador de Costa Rica
FILIPPO SCOTTI CEO de FS International, Ferrovie dello Stato Italiane